国产大飞机C919商业首航满月 交付提速撬动万亿产业链

本报讯 记者近日从中国商飞获悉，国产大飞机C919商业运营迎来重要节点。截至5月27日，C919机队已累计交付18架，开通24条商业航线，安全运送旅客突破50万人次，标志着国产大飞机从“能飞”向“多飞”迈出坚实一步。 5月26日，中国商飞在上海浦东基地向东方航空交付了第10架C919，这是东航2025年接收的第4架。东航相关负责人表示，随着机队规模扩大，C919将逐步投放至更多国内干线及国际短程航线。目前，C919已在北京、上海、广州、成都、西安等枢纽机场常态化运营，航班准点率保持在较高水平。 值得关注的是，C919的国产化率已提升至65%，较两年前提高约10个百分点。一批国内企业深度参与机体结构、机载系统、航空材料等环节：中航西飞承担机身、机翼等关键部件制造；中航光电提供连接器及集成设备；宝钛股份供应钛合金材料；中国铝业提供航空铝材。此外，民营企业如江苏恒神、光威复材等在碳纤维复合材料领域实现突破，部分产品已进入C919供应链。 中国商飞副总经理表示，2025年C919计划交付30架，产能爬坡正在加速。为满足市场需求，中国商飞已启动第二条总装线建设，预计2026年投产。与此同时，C919的欧洲适航认证（EASA）工作正在推进，东南亚、中东等地区的潜在客户也在积极洽谈中。 业内专家指出，大飞机产业链长、附加值高，涉及材料、电子、机械、化工等数十个行业。C919的批量交付将带动国内高端制造、新材料、航电系统等产业升级，形成万亿级产业集群。据预测，未来20年中国民航市场需要超过9000架新飞机，C919有望占据其中相当份额，成为制造业高质量发展的新引擎。